大家好，今天来为大家解答世界前十汽车排名这个问题的一些问题点，包括世界前十瀑布排名也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一块儿来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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全球10大车企排名出炉，丰田仅排第二，奔驰第五，第一名堪称汽车界的黑马。我们在衡量一个企业的大小时，通常会以企业的市值来作为判断的主要依据，在最近的一次市值排名当中，这个榜单发生了比较大的变化，有很多的新能源企业快速崛起，挤下了一些老牌的传统车企，截止到去年11月中旬的汽车企业市值当中，中国的一个企业成为强势的黑马，挤下了法拉利、宝马和奔驰等世界级企业，市值规模达到了全球第四。我们今天就来了解一下这个榜单上前十的企业。
第十名就是我们国家的上汽集团，它的市值是446.2亿美元，经营范围几乎涵盖了整条汽车的生产线，所包含的车型也是应有尽有，比较有名的整车企业就包括上汽大众和上汽通用等五个国内有名车企。
宝马排在了第九的名次，拥有473.3亿美元的市值，宝马集团转摩托车和汽车领域都有着非常高的成就，是世界范围内非常有名的车企，属于BBA车型中的一员。
法拉利排在了第八的名次，市值高达了501.4
亿美元，与前面两个品牌不同，法拉利的主
要业务是跑车和赛车，一年的汽车交货量也
只有一万来台，但每台车的费用和利润都非
第七名的是美国的通用汽车，市值
是504.3亿美元，通用这个品牌在我们国内的
名气并不算特别高，但其名下的雪佛兰、凯
迪拉克和别克等车型都是国内的热销车型。
第六名的企业是我们中国的蔚来汽车，拥有着513.7亿美元的市值，比起宝马和法拉利等车企都要高上不少，以前的蔚来只是一个濒临破产的企业，但它却抓住了时机，一举发展成为全球第六大车企。
戴姆勒奔驰处于榜单第五的位置，拥有着602.8亿美元的市值，戴姆勒奔驰是奔驰的母公司，生产出了全球比较多的豪华车型，现在也在慢慢朝着新能源汽车领域发展了。
我们国家的比亚迪排在了榜单的第四名，有着643.6亿美元的市值，比亚迪在新能源汽车领域有着非常高的成就，有很多技术都是处于世界领先水平的，从其发布的财报来看，去年的利润超过了45亿元，利润率还是非常可观的。
第三名就是来自德国的大众，是只是803.8亿美元，大众是德国最有名的车企，其生产的车型不仅在国内热销，在本土德国的销量也是比较高的。
第二名就是来自日本的丰田，丰田是日系车中唯一一个上榜的品牌，丰田的车是以质量好而闻名于世界的，在世界范围内都享有非常高的声誉，有很多人都夸赞丰田的车称十年都开不坏。
第一名毫无疑问就是特斯拉了，特斯拉是一家美国的新能源车企，也是近来世界上新能源汽车发展的比较好的企业，其生产的model系列车型常年霸占我们国内新能源汽车销量排名榜的榜首。上面就是去年市值排名前十的公司了，你现在所开的车型是由这些车企的吗？
2022年的世界汽车销量排名前十名的品牌分别是：丰田汽车、本田汽车、美国特斯拉汽车、德国大众汽车、东风日产汽车、德国宝马汽车等。
特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟是近来新能源汽车关注度比较高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高；不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉，从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位；作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，近来奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。
广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的，为了扩展自己的纯电动汽车市场，于是分出了独立的子公司：广汽新能源。现有的车型：AionS、AionV、AionLX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上近来的反响非常不错。
吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等，吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。
蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”，理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，近来只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”，这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。
小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竟争，小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球近来为止续航最长的量产纯电动车型。
威马汽车成立于2015年，近来旗下的车型：EX〖Five〗、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”，许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店，需要在福特这些店面里面托卖，甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。
长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业，旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。未来5年，长城汽车还将持续打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
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