民营基建企业排名前十 民营基建企业排名前十的有哪些

大家好，今天来为大家分享民营基建企业排名前十的一些知识点，和民营基建企业排名前十的有哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，下面我们就一块儿来看看吧！

本文目录

1. 民营企业开发建设园区基础设施需要招投标吗
2. 华邦建设控股有限公司
3. 换电桩行业前十龙头
4. 中国有多少家重工企业

[One]、民营企业开发建设园区基础设施需要招投标吗

〖One〗、是否必须招标主要看资金来源，招投标法实施条例第八条：国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目。招投标法也规定，在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理以及工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标：（一）大型基础建设、公用事业等关系社会公共利益、公共安全的项目；

〖Two〗、如果你是民营企业自己的钱，且无关社会公共利益的项目可以不招标。

[Two]、华邦建设控股有限公司

〖One〗、华邦控股集团有限公司，注册资本22亿元，是一家集基础设施投资建设与运营、养老与康复医疗、康养小镇开发与运营、保险金融、财务投资为一体的多元化大型企业集团。

〖Two〗、作为广东省百强民营企业，自2000年成立以来，始终踏准时代鼓点，与国家战略同频共振，构建了涵盖基建、养老、康养小镇、保险金融、财务投资等多元业务体系，打造了可持续发展生态，荣获国家科学技术进步一等奖等荣誉，进入了全国民营企业主流方阵，实现了从“甘肃中大”到“中国华邦”的跨越发展，创造了从0到1，从1到N的发展奇迹，谱写了产业报国、担当有为的“华邦故事”

[Three]、换电桩行业前十龙头

充电，可以说是解决新能源车主续航焦虑的特效定心丸。然而车主的续航焦虑除了来自车辆本身自带的电池容量之外，充电速度还有充电桩设备的普及程度同样也非常重要。说起充电桩，这国内充电桩企业10强都有哪些呢？

特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。

作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿元。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。

星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。据了解，星星充电的收入主要来源于充电设备销售，其充电桩运营业务盈利规模较为有限。截止2020年，星星充电桩总数13.2万台。

与特来电不同，星星充电并没有从成立之初就在技术和市场方面做大量铺陈，而是选取以外包的形式快速建设充电桩，抢占市场份额。但随后，随着市场地位渐趋稳定，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，近来公司已研发出500kW液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km。

提起国家电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担，也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到国家电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8.8万台。

中国普天同为中央企业，但百亿级的资产规模与国网公司万亿体量对比仍有相当差距，公司以信息通信技术的研发、系统集成、产品制造、产业投资等为主营业务，旗下子公司普天新能源主要从事新能源汽车充电网络建设、运营和服务。

2020年统计数据显示，中国普天运营充电桩数量为14,152台。相比之下，国网公司的体量优势中国普天无法企及，而民营企业特来电、星星充电的市场灵活性亦优于中国普天。

作为深耕信息通信领域的企业，中国普天正在力求通过技术优势谋求差异化发展。普天新能源已与滴滴出行、神州优车等科技出行领域企业达成合作，尝试打通充电与车辆运营平台接口，在充电运营和大数据服务方面创造更多可能性。

上汽集团作为近来运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17,822台。其背后主要有上汽集团作为靠山，上汽安悦不但可以充分利用4S店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台EVCard也为安悦创造了大量充电需求。

同样作为车企代表，比亚迪在充电桩建设方面也做出了一定布局。从整车产业链来看：比亚迪在上游电池、电机、电控方面都做了严密部署，相应产品几乎全部自用；向下顺延到充电服务，比亚迪2015年开始建设公共充电桩，2018年初保有数量达到4,640台。但就在2018年，比亚迪主动放弃了交流快充桩业务，致使2020年运营充电桩总数锐减至1,210台。

这其中主要是因为近来直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌新能源车型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。而且加装快充模块和交直流变压器，会提高充电桩和电动汽车的制造成本。因此比亚迪的断腕，或许可以成为一种以退为进的策略。

国电南瑞是国网公司旗下的子公司，主要从事电力自动化及保护、电力电子、智能化电气设备等的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包。该公司是国家电网沿高速公路已建充电站的主要设备供应商，2015年中标充电设备1.77亿元，在中标主体中所占份额最大。技术专长与国网公司的需求支持无疑成为国电南瑞的王牌。

深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，成立于1998年，是直流操作电源细分行业的龙头企业。

2009年，其开始进入电动汽车充电领域，聚力于直流操作电源的研发生产，近来其高频智能化充电模块已作为成熟产品得到较为广泛的落地应用。另一款产品矩阵式柔性充电堆也已投入运营，据称一套充电堆可满足64辆纯电动出租车或720辆社会乘用车的充电需求。而奥特迅第二代充电技术集约式柔性公共充电堆则打破了一车一桩的模式，有望缓解交通能源、空间紧张的问题。

电动未来是一家电动汽车充电领域B端服务提供商。公司成立于2015年，旗下产品充电桩APP同年上线。此款APP主要用于协助车主查找充电桩、完成支付，同时支持路径规划、智能推荐、充电记录等功能。2015年正处于新能源汽车爆发式增长期，充电桩建设还没有跟上，充电桩APP为找桩难的消费痛点提供了一种可行的解决方案。

从合作方的角度出发，电动未来一方面为中小型企业搭建充电桩运营管理后台，另一方面也在利用数据互联为特来电、上汽安悦等大型企业引流。作为联动充电桩运营商与电动汽车车主的媒介，B、C两端的广泛接入都会给运营-服务-消费者三方创造更多利益。

云杉智慧成立于2015年，业务涵盖电动租赁车运营、电动公务车运营、电动通勤车运营等电动车综合运营服务，以及充电设施的投资建设运营、智能管理系统的开发应用等。2020年公司运营充电桩数量为7,845台。

[Four]、中国有多少家重工企业

在装备制造领域，重型机械是国之重器，是国民经济发展的基础，如常见的挖掘机、铲装机、盾构机等。

长期以来，在重工设备制造领域，美国、日本、德国是毫无疑问的霸主，掌握着重工机械的关键制造技术。

盾构机是工程机械之王，世界上没几个国家能够生产。当年建西康铁路时，花了6个亿从德国买了两台盾构机，因为咱们造不出来。即使是这样，人家德国人维修盾构机的时候，还得拉警戒线防止我们中方人员看到内部构造。

后来，我们中国人痛下决心研究这个盾构机，研发制造了世界上最大的矩形盾构机及马蹄形盾构机，超越美国、日本、德国成为“全球盾构机巨头”，拿到了全球盾构机市场2/3的份额。

盾构机只是中国工程机械制造的缩影，中国工程机械行业经历了从无到有，从弱到强的过程，从“卡脖子”到现在掌握核心。

2021全球工程机械制造商50强榜单：

TOP10：中国企业数量比较多，独占三家

中国3家重工企业入榜前十，分别是徐工集团、三一重工、中联重科，分列全球第[Three]、第四及第五位置。

美国2家，分别是卡特彼勒及约翰迪尔，其中卡特彼勒也是全球最大的工程机械制造商，去年销售额达到248.24亿美元。

日本2家，分别是小松制作所和日立建机，小松制作所销售额185.33亿美元，是全球第二的工程机械制造商。

另外，前十榜单中，德国、瑞典、韩国各一家企业上榜。

TOP50：日本、中国、美国企业数量超60%

前50强榜单中，日本重工企业数量比较多，达13家。其次是中国上榜企业数量11家，美国7家，德国4家，法国3家，芬兰3家。

综合来看，日本上榜50强企业数量比较多，但综合实力并非最强。榜单中，中国的销售总额是507亿美元，美国420亿美元，日本403亿美元，中国销售总额比较多，占比也最大，中国已经成为全球综合实力最强的工程机械制造商。

上榜的中国11家工程机械制造商的情况：

排名第一的为徐州重工，来自于江苏徐州，是全球第三的工程机械制造商，去年销售额162.52亿美元，前身为八路军鲁南第八兵工厂。

汽车起重机是徐州重工的优势品牌产品，1963年，徐州重工设计制造了第一台汽车起重机Q51，从此在汽车起重机领域徐州重工占据了不可或缺的地位。

要问挖掘机制造哪家强？三一重工敢说第二，没人敢说第一，在挖掘机市场三一重工的市场占有率长期处于国内第一，全国各地看到的挖掘机大部分都是他们家生产的。

三一重工去年销售额152.16亿美元，是全球排名第四的工程机械制造商，更厉害的是它还是一家来自湖南长沙的民营企业。

联重科同样来自湖南长沙，近来全球排名第五，去年销售额99.73亿元，工程行业的人基本都知道这个企业，它在工程塔吊上是毫无疑问的霸主，市场占有率全国第一。

另外，中联重科生产的混凝土泵车也是非常强，已研发了全球最长101米臂架泵车，实现了过去无法实现的超长跨距泵送，对于“基建狂魔”来说简直是如虎添翼。

柳工机械是中国工程机械行业的排头兵，是第一家上市的工程机械企业，也是广西省第一家上市公司。柳工机械主导产品为压路机、中大吨位叉车、轮式装载机及履带式液压挖掘机等。

铁建重工集团是唯一一家上榜的央企，是中国铁建旗下的子公司，公司目标是坚持只开发能够填补国内外空白的产品。

前文提到的盾构机，很多都是铁建重工集团研制的，如去年下线的国产最大盾构机，盾构机直径达16米，整机长150米，总重量4300吨，正是由中国铁建重工集团、中铁〖Fourteen〗、局集团联合研制。

另外，一个有趣的现象。从这些上榜企业的区域分布来看，湖南一个省居然就有4家这么牛的大型工程机械制造企业，三一重工、中联重科、铁建重工集团、山河智能。

要知道大多数省份可是一家都没有，可见湖南人不仅能吃辣，造“重器”也是不在话下。

OK，关于民营基建企业排名前十和民营基建企业排名前十的有哪些的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。